[Pagans MC] <<< Однопроцентная (1%) байкерская культура >>>

[Yuta_Okkotsu]

Вся информация основана на опыте игры, просмотром документальных и художественных фильмов, сообщений в соц. сетях байкеров одного процента в реальной жизни.

"Мы составляем один процент, мужик, один процент, который никуда не вписывается и которому на все плевать. Так что не тренди мне по поводу счетов у доктора и о твоих штрафах за неправильную парковку. Значит, берёшь свою бабу, и свой байк, и своё банджо - и скатертью дорожка. А свою тропу мы проложили себе через сотни разборок - и остались живы, благодаря нашим сапогам и кулакам. Мы, бэби, среди мотоциклистов-изгоев - парни королевских кровей."

Иногда на жилетах байкеров можно увидеть нашивку «1%». Этот термин появился после выступления главы Американской мотоциклетной ассоциации (АМА), в котором тот сказал, что все мотоциклисты — законопослушные люди, и только один процент из них являются «отверженными» и нарушают закон (outlaws).

1% плевать на ваши предубеждения, на ваши социальные нормы, на социальные нормы которые ставит социум перед этим человеком. Один процент это вызов миру, это возможность показать то, что ты не такой, как все, что ты мыслишь иначе и считаешь себя не, таким как все окружение.
1% - это не только криминальный мотоклуб, это своя культура со своими ценностями и действиями.

Если едут байкеры, цивилы (гражданские) сами сворачивают на обочину пропуская мотоколонну, никому не хочется иметь неприятности с этими отморозками. На эту "дрессировку" байкеры потратили пол века. Похищено десятки людей, разбито сотни машин, избито тысячи рож. Все граждане США знают, кто едет по этой дороге.


Вступление.
Многие из нас в первый свой раз задавались вопросом, — "как же мне поиграть ради инвайта",
Вступление в байкерский клуб начинается с обычных рутинных вещей обычного среднестатистического жителя Америки, обычный гражданин, который не рубит деньги из куста Голливуда, имеет не значительные проблемы с алкоголем, курением или наркотиками, это в пример. Не нужно забегать в пиджаке в бар и искать работу, если вас персонаж позволяет себе носить официальную одежду в баре, то он явно не будет искать работу барменом.
Первые движение в клубе это поддержка клуба (Support), покупка аксессуаров, одежды, других символик клуба уже приписывает вас как человека который материально поддерживает клуб.
Попытка вливания в клуб не всегда удачная и не всегда счастливая, за то что вы носите атрибуты клуба (футболку например), вы несете ответственность, многие из однопроцентников относятся сильно эгоистически или агрессивно к саппортам из-за их чрезмерного интереса. "Двигайтесь" вместе с клубом, так как это вам позволяет он, фестивали, совместные заезды (сзади на машине). Прикинувшись в глаза одному из полноцветов (полноцвет - единый член клуба, тот который прошел путь кандидата, и был выбран в члены клуба совместным голосованием) Он может заручиться поддержку за вас, за этим этапом вас ждет много проверок, которые могут быть не из приятнейших, и закончится не всегда счастливо.

После того как вы вольётесь в компанию и начнёте проводить рядом с членами мотоклуба достаточно долго времени (hangaround), значит вы уже приблизились к тому, чтобы стать частью семьи. Вам еще не доверяют секретов и не просвещают в дела клуба, о нелегальной деятельности клуба вам остаётся только догадываться. Доказывать свою искренность и желание вступления в мотоклуб можно по-разному. Угощать бухлом, делиться тёлками, выполнять какие-то поручения - это всё может показаться уделом неудачника, но это ваш шанс заручиться доверием. В американских 1%-х мотоклубах практически все новые члены проходят через дедовщину. И вы не исключение.
Стоит заметить, что иметь мотоцикл для того чтобы просто общаться с членами мотоклуба вам не нужен. Но если вы его имеете - это облегчит вам задачу. Вам всегда будет о чём поговорить (байкеры обсуждают свои мотоциклы чаще чем тёлок, погоду, новости вместе взятые), да и кандидат без мотоцикла меньше заслуживает доверия. Ведь официально мотоклуб - это сборище любителей байков.

Если вы на протяжении времени показываете себя с хорошей стороны, не являетесь позером или неженкой, отвечаете за свои слова и считаетесь "мужиком" среди полноправов, то один из членов клуба может порекомендовать вас на кандидата в члены клуба, это последний шаг перед становлением члена мотоклуба, он является самым сложным.
Если за вас заручится один из членов клуба, и все остальные полноцветы проголосуют - "ЗА", это будет значит что вы получите нижний ( в некоторых случаях верхний рокер )

Чаще всего кандидаты клуба не носят "мишень" на спине (COLOURS - Логотип/Герб клуба).
В частых случаи в старых мотоклубах, в годах 60-80, кандидатов (проспектов) заставляли исполнять вещи унизительные вещи, приходя к 2000 ситуация изменилась, никто не издевается над кандидатами, потому что полноправы понимают, что возле него его возможный брат, и тот, в любой момент может отомстить ему, за унижения.
В проспекты не берут неженок и позеров. Мотоклубам нужны крепкие парни, уличные хулиганы, парни которые всегда за то, чтобы разбить кому-нибудь лицо. Парней, которые даже потенциально не могут иметь отношения к правоохранительным органам. Это означает, что они будут делать всё что им скажут. Проспекты должны быть на телефоне 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Забрать члена мотоклуба, сломавшегося на шоссе, помыть мотоцикл - неважно. Это своего рода вовлечение в братство. Проспект проводит как минимум год своей жизни выполняя чёрную работу для всех мемберов (полноцветов), пока не докажет что достоин носить цвета. Клуб на первом месте. Всем остальным нужно пожертвовать.

Отношения мотоклубов.
За частую между однопроцентними мото-клубами есть или большой союз, или большие разногласия. За частую все конфликты байкеры нашей культуры решают при помощи "BAR BRAWL", это драка между двумя мотоклубами в условном подготовленном месте, за частую такие мероприятия заканчиваются стрельбой, но байкеры пытаются избегать этого, потому что это привлекает внимание полиции и нагнетает обстановку в обществе.
Байкеры никогда не пиздят за спиной, если им есть что сказать - они говорят. Прямолинейность всегда уважается в этих кругах, потому что репутация и авторитет является одной из самых главных ценностей в этой культуре.
Если на территории чаптера одного из мотоклуба, без какого-то согласования образовался филиал/мотоклуб, то по понятиям этот новый мотоклуб, начавший спор за территорию, может подлежать "расшиванию", то есть отъему цветов и "изгнанию" с этой территории. "Расшивание" приравнивается к "отказу" на существование для филиала действующего или нового мотоклуба.
Если у байкера отнимают его цвета (срезают/снимают жилет или патчи), то это считается грубейшим оскорблением и байкер не вернувший в последствии свои цвета также теряют право на членство в мотоклубе. Также "расшиванию" подлежит "позер", который носит цвета какого-либо мотоклуба, но при этом не состоит в нём. Здоровье этого "позера" будет также попорчено.

​

Пути заработка.
Однопроцентные клубы в наши времена пытаются легализировать свой криминальный бизнес или прикрыть его отмыванием денег.
Часто клубы держат и легальные бизнесы; порно студии, бары, тату-салоны, мастерские. Есть случаи в истории когда рок-группы просили охрану у однопроцентных клубов на своих концертах. Согласитесь что аутентичный байкер в берцах, джинсах, и забитый татуировками с жилетом. Ниже пути криминального заработка.

Женщины в мото-клубах.
В однопроцентных клубах женщины не имеют никакой власти, путь в продвижении у них ограничен. Но у них существует и своя иерархия.
Овцы - являются проститутками общего пользования. Каждый из членов клуба может просунуть свой член к этой кобыле, за частую они так же продаются на улицах.
В иных клубах есть разный класс шлюх, некоторые полноцветы не позволяют пихать свой член кандидатам клуба в проститутку которая спит только с полноцветами.

И собственность или старушки. - Собственность или старушки это ваша девушка которой вы доверяете и готовы в любой момент женится. У них есть свои нашивки и одежда на которой указаны ваши инициалы, никто из членов клуба или окружения не имеет права трогать эту девушку.

 

[Memnon_Skaletta]

История.
Появившись после Второй мировой войны, со временем мотоклубы приобрели более или менее стандартную структуру. Она может отличаться в зависимости от страны, местных условий и традиций, конкретных уставов клубов, но в целом имеет ряд схожих черт и традиций.

Изначально мотоклубное движение родилось из спорта и туризма, оформившись в 1924 году в Американскую Мотоциклетную Ассоциацию (АМА), которая занималась устройством и проведением различных спортивных и развлекательных мероприятий для мотоциклистов. Однако, когда в 1947 году на мотоциклетном фестивале в Холлистере, Калифорния, члены Boozefighters MC устроили пьяный дебош и разгромили город, президент АМА выступил с заявлением, что «неприятности доставляют лишь 1 процент мотоциклистов, все остальные — вполне законопослушные люди», а все дебоширившие мотоклубы были исключены из АМА. Именно они и стали родоначальниками той субкультуры, которую мы сейчас понимаем под байкерской, и именно их тип клубов, прозванный «1%-никами», стал безусловным образцом всех последующих клубов и сформировал современное понимание мотоклубной тематики. Совсем не удивительно, что многие мотоклубы, возникшие в то время, имели серьезные проблемы с законом и часто уходили в теневые сферы бизнеса.

Современные мотоклубы в большинстве своем вообще не имеют никакого отношения к криминалу и даже не имеют никакого бизнеса, существуя на членские взносы, но полицейская статистика в мире показывает, что многие члены «однопроцентных» мотоклубов, особенно из так называемой «Большой четверки», по-прежнему причастны к криминалу.

Иерархия.

Спойлер: President

президент, то есть глава клуба или чаптера (отделения). Обычно выборная должность. Осуществляет общее стратегическое руководство клубом или его отделением, ведет отношения с другими клубами, официальными лицами и т. д.

Спойлер: Vice President

вице-президент, то есть заместитель президента клуба, заменяющий его в случае отсутствия или смерти (до выборов).

Спойлер: Treasurer

казначей или секретарь. Отвечает за финансовые вопросы клуба, то есть собирает членские взносы, оплачивает счета, контролирует денежные потоки, в том числе неофициальные. В ряде клубов также отвечает за цвета клуба и другие нашивки, ведет их учет, контролирует выдачу и возврат нашивок бывшими членами.

Спойлер: Sergeant-at-Arms

руководитель службы безопасности клуба, формально третье лицо в клубной иерархии.

Спойлер: Road Captain

человек, который возглавляет мотоколонну (если этого не делает президент), прокладывает маршрут поездок, отвечает за безопасность в дороге, питание и отдых.

Спойлер: Member

полноправный член клуба, обладающий всеми правами, в том числе правом голоса на выборах.

Спойлер: Prospect

кандидат в члены мотоклуба.

Символика.
В качестве отличительной черты мотоклубы имеют специальные нашивки (т. н. Colors — «Цвета», либо Patch — «Нашивка»), которые традиционно состоят из трех различных частей: верхний рокер с названием мотоклуба, центр с эмблемой клуба и нижний рокер с местом дислокации клуба, нашиваемые на спину жилетки. Набор цветов нашивок так же играет важную роль для идентификации и должен быть уникальным для каждого мотоклуба.

Традиция трехчастных нашивок происходит от популярного мотоклуба Hells Angels MC, который стал своеобразным «законодателем мод» в этой области. Однако мотоклубы, противопоставляющие себя «Ангелам Ада» или имеющие ничуть не менее долгую историю своего существования, обычно используют собственную схему расположения нашивок: например, мотоклубы Vagos и Sons of Silence имеют лишь две нашивки - нижнюю с местом происхождения клуба и верхнюю, объединяющую в себе название и эмблему; мотоклуб Pagans вместо нижнего рокера использует две нашивки с буквами «М» и «С»; мотоклуб Highwaymen использует лишь одну нашивку, объединяющую в себе и название, и эмблему, и место происхождения, причем название мотоклуба пишется под эмблемой, а название местности, наоборот, над нею. Мотоклуб Outlaws ранее также придерживался этой традиции — одна нашивка, название написано под эмблемой, а регион над ней, но впоследствии перешёл на «классическую» схему из трёх различных нашивок, расположенных в привычном порядке.

​

Деятельность.
Криминальная деятельность байкеров в основном с кражами машин и мотоциклов, торговлей крадеными запчастями. Занимаются они и контролем проституции, обеспечивая качественным персоналом бары и масажные кабинеты. Сеть филиалов клуба успешно используется для сбыта краденного и позволяет байкеру, совершившему преступления в одном штате, отсидеться в другом.

Мафия часто прибегает к услугам байкеров (когда надо кого-то “убрать” или выбить деньги из нерадивого должника). Однако самым прибыльным занятием для байкеров остается торговля наркотиками. Торгуют они исключительно амфетаминами – наркотиками, относящимися к классу стимуляторов. В торговле наркотиков байкера выполнят роль посредников, закупая наркотики у крупных поставщиков и распределяя их, среди уличных торговцев. Часть заработанных криминальным путем денег байкера вкладывают во вполне легальный бизнес, в так называемую “байк-индустрию”. Байк-индустрия включает в себя крупные сети специализированных магазинов, ремонтных мастерских, баров и тату-салонов.

Эксперты по организованной преступности США оценивают байкеров, как достойных конкурентов классической организованной преступности, “коза ностры”, например. Это признают и сами мафиози. Нередко байкера имеют преимущество перед итальянскими “семьями” благодаря своей мобильности и прагматическому подходу к решению возникающих проблем.

 

[Memnon_Skaletta]

Клише сегодняшних байкеров.
Всегда встречая на своем жизненном опыте игру байкеров, я встречаю не интересных персонажей, от которых хочется рыгать себе на колени, которые не могли бы получить шансов вступить в клуб, и те которые не видят границы своего горя.

Ба́йкеры (англ. biker, от bike ← motorbike ← motorbicycle «мотоцикл») — субкультура любителей и поклонников мотоциклов. В отличие от обычных мотоциклистов, у байкеров мотоцикл является частью образа жизни. Характерным также является объединение с единомышленниками на основе этого образа жизни.

Исходя из этого делаем вывод. Сколько стоит хороший чоппер, если мы говорим о МК?
Где-то в районе 15.000$ на сегодняшний день, если искать довольно новые версии с рук. Берем в среднем 6-7тыс., исходя отталкиваемся от его сервиса. Чоппер - тяжелый байк который очень сложно взять на дибы, его средний вес - 120-200кг, бывает и туристические который весят больше, что бы заставить двигатель тянуть за собой такой вес, считая вес среднестатистического человека и его быт в гофрах (сумках). Я не учу вас математики тут.
Что бы владеть байком, нужно иметь деньги, что бы заправить тот, нужны деньги, что бы следить за ним, нужны деньги. Переставайте играть персонажа который чисто каждый день садится на байк и едет к своему бару, потом сидит там до ночи и покидает тот в 2 часа, что бы завтра опять приехать туда. Так же не советую играть реднеков которые не следят за собой, которые грязные и тупые. Времена когда такие люди ходили в патчах уже прошли, это остатки 70-тых годов, так что играть такое категорически не рекомендую, играйте чистоплотного персонажа, который работает на работе среднего класса, который зарабатывает какие-то деньги на пропитание и который не спит под заборами а имеет чистую квартиру или дом. В книге "Ангел Ада", автобиография одного из респектабельных президентов Калифорнийской чапты Ангелов Ада Ральфи "Сонни" Баргера был интересный момент. В 84-85 году один из членов клуба каждый день имел по новой женщине..Это был статный мужик высокого роста, он имел темные длинные волосы до шеи, у него всегда был чистый желет, а его патчи никогда не были в грязи. Он одевался достаточно классически, на ногах носил обычные кеды, джинсы колонной и клетчатая рубашка ( калорит Америки ), каждую ночь он выходил из клабхауса и двигался к дороге, поднимал руку и ждал пока кто-то остановится его подвезти. Как ни странно мужики ему не останавливали, за частую его подвозили одинокие женщины которые не везли его в другую часть города а к себе домой. Возьмите на заметку историю этого нарциса.

Как на примере сделать своего персонажа.
Если мы поняли стереотипы, то создать интересного персонажа не так уж и сложно.

Примеры:

Мужик лет 29-33, отсидевший три года в окружной тюрьме за кражу. Вышел по УДО, нашел себе работу в токсикомании, довольно энергичный, но с лишним весом. Не вспыльчивый и спокойный малый, в тюрьме придерживался группки расистов, но почти никогда не вступал в бои, там и познакомился с членом одного из мотоклубов, после рассказа о "вольной" жизни решил после отсидки примкнуть к чапте, имеет загородный дом, держит там порядок и собирается сделать ремонт, не владеет чоппером, но собирает на тот деньги. Часто зависает на СТО или в баре где тусит мотоклуб.

Парень 21-25 лет, довольно вспыльчивый, в 19 лет пошел в армию, но из-за потасовки с сержантом вылетел оттуда с позором. Дисциплинированный, не гордый, но всегда готов постоять за свое имя и репутацию, всегда держит одежду накрахмаленной, а обувь чистой, имеет проблемы с курением, не принимает социум такой какой он есть, не может создавать заинтересованность, а только выполняет приказы старших. Узнает о мотоклубе из документальных фильмов о байкерах одного процента, имеет хорошую форму хоть и не широкоплечий, иногда запрыгивает в бар где встречает нового знакомого, члена мотоклуба который время от времени помагает ему заработать несколько денег, украсть скотт с фермы вместе с такими же пройдохами-шестерами клуба, или решения вопроса страховки, потому что дом находится в районе где проживают афро, и те не очень рады что на ихнем районе проживает белоснежка.

Мудачина лет 22-27, за все время остается только горем для своей мамы, слишком вспыльчивый и часто выпивает в баре где тусит один из мотоклубов, имеет судимость за избиение и несколько приводов в полицию по мелким правонарушением. Живет с больной мамой, не может найти работу по этому испытывает жестокую реально фрилансера, зарабатывает на себя и маму, потягивает иногда её пенсионные, не понимает смысла жизни в социуме, пытается примкнуть к мотоклубу дабы иметь в жизни хоть какие-то достижения, ненавидит черных и полицию.

То есть берем в пример первого персонажа. Тип вступает в мотоклуб дабы найти новый социум для себя, нехватка денег этому способствует, второй - ищет еще одну армию, ему все равно где он окажется через 5 лет. Третий - ну просто мудак из бедного городка который особо не может изменить свою жизнь. Берите примеры из этих трех мини-историй, придумайте что-то свое, играйте интересного персонажа, а не стереотипного бомжа-байкера.